今年1月至7月我国煤炭进口量增幅较大同比增长88.6%
国家统计局公布的数据显示今年1月至7月我国进口煤炭2.6亿吨，而2022年我国全年进口煤炭2.9亿吨
对比不难发现今年煤炭进口量增幅确实较大
海关总署数据显示，7月，我国进口动力煤（包含褐煤、烟煤和次烟煤）3091.3万吨，同比增长96.17%，创2012年以来同期新高。1月至7月，我国累计进口动力煤1.97亿吨，同比增加9765.7万吨，增长97.85%。
长期以来，由于煤炭需求量大，叠加与国内煤炭主产地运距远、运输成本高等因素，进口煤成为我国东南沿海地区电厂的重要补充。有统计显示，我国每年进口的煤炭75%流向东南沿海地区。
问 为何今年煤炭进口量会增加这么多？
和去年比，今年的国际能源形势变了！
答
2022年对全球煤炭市场来说是极不寻常的一年。俄乌冲突爆发，欧盟与俄罗斯的制裁与反制裁措施搅乱了全球能源市场，海外能源价格普遍飙升。在这样的国际市场中，2022年初印尼煤出口禁令、多国抢煤及海外煤炭价格高涨，导致去年我国进口煤市场长时间低迷。
2023年，在经济复苏的大背景下，我国能源需求继续保持旺盛态势，而国际能源市场与去年相比却大相径庭，以供给宽松为主基调。叠加今年我国进口煤零关税政策延续、国外煤炭价差优势等因素，海外煤炭出口中国的积极性很高，我国下游用户使用进口煤热情也较高。进口煤交易活跃，在2022年进口基数较低的基础上，今年以来我国煤炭进口量增幅较大。
此外，从今年初开始，进口澳大利亚高卡煤通关顺畅。不少沿海电厂不再采购山西北部、内蒙古西部地区的高卡市场煤，而是采购澳大利亚高卡煤与国内低卡长协煤进行配烧，以此来降低采购成本。
从进口煤热值来看，由于去年国际煤价高企，我国电厂采购了大量低卡及超低卡煤炭，这一现象在今年有所改善。
今年来自澳大利亚、哥伦比亚等国的煤炭比重提高，而且电厂进口煤招标中，中卡及以上热值煤种应标数量增多，这对改善沿海电厂的存煤结构起到重要作用。
问 进口煤量增加，对煤市有啥影响？
影响煤价，国内资源积压
答
在长协煤兑现率提高及进口煤大量涌入的情况下，南方主力电厂减少了市场煤采购数量，造成了今年以来市场煤呈供需双弱走势。市场煤供需双弱又直接压制了环渤海港口煤价的反弹，也间接影响了国内煤炭价格的走势。
进口煤大量涌入东南沿海地区，少量消化不了的进口煤转化为电厂和沿江港口库存。众所周知，库存高低是影响煤价的重要因素。由于终端库存较高，压制了电厂接货价格、北方港口价格，甚至产地价格，并造成发运港口煤炭下水困难，大量国内资源积压。
从运输端的一个例子便能看出国内市场煤供需情况。2022年8月，中国铁路呼和浩特局集团煤炭周运量在250万吨左右，今年8月周运量仅为110万吨左右。由于到港价格倒挂，内蒙古贸易商发运积极性受限，所以中国铁路呼和浩特局集团煤炭运量大幅下滑。
进口煤是我国煤市供需平衡最重要的边际调节量，如此大量的进口煤对国内煤炭市场供需平衡确实造成了一定影响。特别是在供给宽松的市场中，高进口态势可能使供过于求的局面延续。
合理利用进口煤这一杠杆
需要关注的是，“迎峰度夏”接近尾声，终端电厂需求疲软，采购维持低迷状态。加上国内外煤价差进一步缩小，印尼低卡煤价格已经跌至成本价附近，部分高卡煤种到岸价格与国内煤相比甚至出现倒挂，接下来的倒挂行情可能引发进口边际减量。
从煤炭市场长期运行来看，煤炭适度进口既能平抑国内煤价，又能补充货源。但进口煤数量过多，则会造成国内煤炭市场供大于求，国内煤价出现低位运行。同时，进口煤过多也会影响铁路、港口和航运企业的正常经营和收入。因此，市场上一直呼吁合理利用进口煤这一杠杆，通过一定措施保持进口量处于合理区间，在稳定沿海地区煤炭市场供应的同时，保障整个产业链的稳定、健康可持续发展。
记者：周娟娟
来源：《中国煤炭报》8月26日第七版 原标题《进口量大增给沿海煤市带来的影响》 责任编辑：周娟娟
编辑：崔维维
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