​中国一汽申请主动式活性炭罐脱附装置、车辆及控制方法专利；浦士达申请催化剂载体用活性炭的制备方法专利

中国一汽申请主动式活性炭罐脱附装置、车辆及控制方法专利，提升脱附效率

2024年2月19日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“主动式活性炭罐脱附装置、车辆及控制方法“，公开号CN117552900A，申请日期为2023年11月。

专利摘要显示，本发明提供了一种主动式活性炭罐脱附装置、车辆及控制方法。主动式活性炭罐脱附装置包括：进气管路；涡轮增压器，涡轮增压器的进口端与进气管路的出口端连通；中冷器，中冷器的进口端与涡轮增压器的出口端连通；中冷后管路，中冷后管路与发动机的进气歧管连通，进气管路、涡轮增压器、中冷器、中冷后管路依次连通以形成涡轮增压通路；主动脱附泵，主动脱附泵的出口端与炭罐的进口端连通，炭罐的出口端通过管路连接发动机的进气歧管，炭罐的出口端与进气歧管连通的管路上设置有电磁阀，在电磁阀不通电时，电磁阀开启，主动脱附泵具有对炭罐脱附的工作状态，这样可以实现快速、高效地将吸附在活性炭上的污染物脱附出来，提升了脱附效率。（金融界）

浦士达申请催化剂载体用活性炭的制备方法专利，提高孔隙率及孔隙通道，提高比表面积及表面吸附力

2024年2月19日消息，据国家知识产权局公告，江苏浦士达环保科技股份有限公司申请一项名为“一种催化剂载体用活性炭的制备方法“，公开号CN117550596A，申请日期为2023年11月。

专利摘要显示，本发明公开了一种催化剂载体用活性炭的制备方法，包括以下步骤：将原料粉末与碳酸钙粉末混合后，加入十六烷基磺酸钠和乙醇、蒸馏水的混合液中，其中原料粉末和碳酸钙粉末的重量比为80:15，十六烷基磺酸钠和乙醇、蒸馏水的体积比为0.5:10:35ml，混合粉末与混合液体的比例为2g:1ml；加热至920℃，向加热腔中通入二氧化碳1h，再向二氧化碳中混入水蒸气通入，持续2h，得到活性炭。本发明通过碳酸钙粉末、十六烷基磺酸钠的引入，在煅烧炭化后细化活性炭空隙分布，提高孔隙率及孔隙通道，提高比表面积及表面吸附力，在通入二氧化碳和水蒸气的混合气体时，利用超声波进一步密化孔隙，均匀分布的不同孔径的空隙更能阻拦催化剂的流失。（金融界）